La crisis climática de las tarjetas de crédito

La industria de servicios financieros envía más de 3 mil millones de tarjetas nuevas cada año, según una investigación de ABI.

Eso es suficiente plástico, colocado de punta a punta, para dar la vuelta al planeta más de seis veces. Y los emisores reemplazan estas tarjetas cada tres a cinco años, dejando las antiguas en los vertederos durante cientos de años antes de que se descompongan por completo, si es que alguna vez lo hacen.

Según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos, las fugas de plástico al medio ambiente casi se duplicarán, hasta 44 millones de toneladas, en 2060. La mayor parte terminará en el océano y otros ambientes acuáticos, pero tampoco es bueno para los humanos. El plástico de primer uso se produce a partir de combustibles fósiles y contiene sustancias químicas altamente tóxicas. A medida que el plástico se descompone, sus componentes pueden inhalarse o ingerirse; las madres incluso pueden pasar plástico al feto a través de la placenta.

A pesar de estos riesgos, la mayoría de los bancos y cooperativas de crédito planean eliminar más plástico en los próximos cinco años, según una encuesta de julio de 109 emisores de tarjetas realizada por la empresa matriz de American Banker, Arizent, para este artículo. El treinta y ocho por ciento de los encuestados dijo que planea aumentar la cantidad de tarjetas físicas que emiten hasta en un 10%, y el 31% dijo que planea un aumento de más del 10%.

Incluso si las alternativas digitales, como las billeteras móviles, eventualmente reemplazan a las tarjetas físicas, el planeta y sus habitantes aún sufren cada año que entra en circulación nuevo plástico.

"Nunca supe que se necesitan 400 años para que una tarjeta de débito se degrade. Cuando escuchas eso, es impactante", dijo Eric Carter, director de innovaciones y soluciones digitales del Bank of New Hampshire.

El banco con activos de 2.400 millones de dólares comenzó a emitir una tarjeta de débito biodegradable en agosto pasado. Es uno de varios actores de la industria de servicios financieros que están tomando nota de este problema y tomando medidas. Sin embargo, los esfuerzos de muchas empresas aún tardarán años en implementarse, y los costos de abandonar el plástico de primer uso siguen siendo un factor disuasorio para algunas.

Carter, que ha trabajado en la industria bancaria durante 36 años y ha ocupado sus responsabilidades actuales durante los últimos 18 años, estaba investigando opciones para materiales de tarjetas de débito cuando descubrió la posibilidad de emitir tarjetas biodegradables y lo mejores que eran para el medio ambiente. que las tarjetas fabricadas con plástico de primer uso.

Y luego lo golpeó.

"He estado haciendo esto durante 18 años y soy parte del problema", dijo Carter.

Mientras Carter investigaba, también le sorprendió lo mucho que sus propias hijas se preocupaban por la sostenibilidad. Hablaban de los materiales que iban en las latas de Pringles o en las bolsas de plástico para sándwiches; estaban preocupados por los corales en el océano. La mayor, Marissa, tiene 20 años y estudia biología marina en la Universidad de Nueva Inglaterra en Biddeford, Maine. Su hermana Eliza tiene 18 años y quiere conservar los edificios antiguos; su proyecto de último año fue un vestido hecho con materiales reciclados. Este otoño comenzará en el Instituto Wentworth de Tecnología en Boston.

Pero, ¿realmente les importaría a sus hijas y a sus amigos el tipo de plástico de sus tarjetas de débito? Cuando Carter preguntó, recibió un rotundo sí. Este fue todo el estímulo que necesitaba para presentar la idea a su equipo.

Bank of New Hampshire eligió ácido poliláctico, o PLA, para su tarjeta de débito biodegradable. El PLA está hecho de maíz o material similar de origen biológico y tiene la ventaja de ser compostable en las condiciones adecuadas.

Hay una variedad de otras opciones sustentables, dependiendo de cuál sea la principal preocupación ambiental del banco y cuánto quiera gastar para resolver el problema.

Las tarjetas de cloruro de polivinilo reciclado, o rPVC, y de tereftalato de polietileno reciclado, o rPET, se fabrican principalmente con desechos plásticos; Una diferencia clave entre los materiales es que el rPET, utilizado principalmente en botellas y otros envases de alimentos, no emite las mismas sustancias químicas tóxicas que el PVC cuando se incinera. Ambos plásticos suelen ser menos costosos que otros materiales sostenibles.

Una opción más premium (y por tanto más cara) es el plástico oceánico. Estas tarjetas se fabrican principalmente con plástico recogido en zonas costeras para evitar que la basura llegue al mar.

En todos los casos, los componentes no plásticos, como el chip EMV, la antena sin contacto y la banda magnética, son los mismos que los de las tarjetas fabricadas con plástico de primer uso.

"Aunque mi hija estudia biología marina y me gusta la idea del plástico recuperado, sigue siendo plástico. Es bueno que esté fuera del océano, pero tampoco quiero ponerlo en mi patio trasero", dijo Carter.

El banco de Carter tiene su sede en Laconia, New Hampshire, pero obtiene sus tarjetas de Thales, un fabricante mundial de tarjetas con sede en Francia. Y mientras muchos otros bancos alrededor del mundo tienen el mismo acceso a materiales sustentables para sus tarjetas, Bank of New Hampshire sigue siendo uno de los primeros en adoptarlos en los EE. UU.

En última instancia, es posible que muchos bancos no tengan otra opción que adoptar opciones más sostenibles. Mastercard exigirá que todos los bancos utilicen materiales sostenibles en cualquier tarjeta nueva emitida a partir de 2028. Después de esa fecha, si un emisor intenta ofrecer una tarjeta hecha de plástico de primer uso, la red de tarjetas con sede en Purchase, Nueva York, tiene la opción de rechazarlo.

ABI predice que el número de tarjetas de pago de rPVC emitidas "aumentará" a 638 millones en 2026, pero fabricar las tarjetas con plástico reciclado o materiales compostables resuelve sólo la mitad del problema.

Esas tarjetas también se desecharán algún día y muchas seguirán ocupando espacio en los vertederos o como basura. Con este fin, algunos bancos han comenzado a colocar contenedores en sus sucursales para recoger las tarjetas vencidas, triturarlas en el acto y luego enviar las piezas a un socio de reciclaje una vez que el contenedor esté lleno. Otros están recogiendo tarjetas caducadas en los cajeros automáticos, que ya tienen la capacidad de capturar tarjetas.

La fecha límite de Mastercard está destinada, en parte, a que todos estén en sintonía. Es posible que diferentes regiones compartan el objetivo de ser más respetuosas con el medio ambiente, pero cada una tiene sus propias razones.

"Europa siempre ha estado interesada en esto y, por lo tanto, la UE realmente ha estado impulsándola", dijo Paul Trueman, vicepresidente ejecutivo de ciberseguridad e inteligencia de Mastercard. Basándose en el imperativo cultural de ser más sostenibles, los reguladores de la Unión Europea esperan que las empresas tengan emisiones netas cero de gases de efecto invernadero para 2050.

Otras partes del mundo tienen sus propias motivaciones. En la región de Asia y el Pacífico, el aumento del nivel del mar es una gran preocupación; en Brasil, es la deforestación, dijo Trueman. Pero el impacto ambiental de las tarjetas de plástico sólo puede abordarse si el suministro de material reciclado o de origen biológico está disponible para los emisores de tarjetas que deseen adquirirlo.

En 2018, Mastercard lanzó una asociación con tres fabricantes de tarjetas europeos: IDEMIA (Francia), Giesecke+Devrient (Alemania) y Gemalto (una unidad holandesa de Thales), que atienden a una audiencia global, con el objetivo de reducir la cantidad de tarjetas de crédito de primera. utilizar plásticos que utiliza cada una de estas empresas. En 2020, Mastercard creó un directorio de materiales sostenibles para permitir a los emisores encontrar más fácilmente opciones de tarjetas ecológicas; En 2021 se siguió el esquema de certificación ecológica de tarjetas Mastercard, que permite a los emisores mostrar una insignia en sus tarjetas para demostrar su sostenibilidad.

Hoy en día, Mastercard respalda 23 alternativas al plástico de primer uso, y los emisores de todo el mundo han producido 235 millones de tarjetas de la marca Mastercard utilizando esos materiales aprobados desde 2018. Hay 3.200 millones de tarjetas de las marcas Mastercard y Maestro activas en todo el mundo, según el informe del segundo trimestre de la compañía. informe de resultados de este año.

Los esfuerzos anteriores para cambiar fundamentalmente las tarjetas de pago, como la adición del chip EMV por motivos de seguridad, han implicado cierto grado de coordinación entre las principales redes de tarjetas globales. Para el objetivo de sostenibilidad de Mastercard, ese nivel de coordinación no es necesario.

"Trabajamos directamente con los proveedores. Y la razón de esto es que esos proveedores nos atienden, pero también atienden a Visa, Amex, Discover y todos los demás... el proveedor luego suministra el producto directamente al banco", Trueman dicho. "Una tarjeta es sólo un trozo de plástico, sin importar la marca que tenga".

En Giesecke+Devrient, por ejemplo, el 60% de sus pedidos ya son de materiales ecológicos, según Ashwini Pandey, director de gestión de productos de G+D, que envía alrededor de 500 millones de tarjetas al año y planea dejar de utilizar plástico virgen. en sus tarjetas de pago para 2030.

G+D lleva más de 10 años trabajando para ofrecer tarjetas recicladas y la tecnología detrás de estas tarjetas ha avanzado sustancialmente durante ese tiempo.

"El mercado no estaba ahí... y también desde la perspectiva tecnológica, desde la perspectiva del material plástico, no era tan refinado o innovador como lo es hoy", dijo Pandey.

Para 2020, ya se habían implementado suficientes piezas necesarias para que G+D avanzara de manera más agresiva con tarjetas ecológicas. Sus proveedores tenían una gran cantidad de plástico reciclado con el que trabajar, y la calidad del producto terminado ahora era lo suficientemente buena como para cumplir con los mismos estándares que las redes de tarjetas aplicaban a las tarjetas hechas de plásticos de primer uso, dijo Pandey.

Aunque Mastercard encabeza esta iniciativa particular con G+D y otros proveedores, las otras redes de tarjetas tienen sus propios proyectos en marcha.

Visa ofrece tarjetas de plástico recicladas de CPI Group y tiene el objetivo de ser una empresa con emisiones netas cero para 2040. Unifimoney, con sede en San Francisco, ofrece una tarjeta Visa hecha de plástico procedente de los océanos y, en Europa, el Banco de Irlanda emite una tarjeta de origen biológico. Tarjeta de débito Visa y CaixaBank dispone de una tarjeta de crédito Visa 100% de plástico reciclado.

American Express ofrece tarjetas hechas de plástico oceánico recuperado desde 2019, y el año pasado comenzó a emitir una tarjeta metálica Delta SkyMiles que obtiene el 25% de su metal de un Delta Boeing 747 retirado.

Los bancos individuales también han asumido sus propios compromisos con las tarjetas de pago sostenibles. Bank of America anunció en abril de 2022 que todas sus tarjetas de crédito y débito de plástico se fabricarían con al menos un 80 % de plástico reciclado a partir de 2023, una medida que, según estima, reduciría el uso de más de 235 toneladas de plástico de primer uso. plásticos en función de su propio volumen de emisión. Bank of America emite 54 millones de tarjetas al año para consumidores y empresas.

"Ahora existe una gran conciencia, desde el ángulo del consumidor, de querer ser más ecológicos, así como un enfoque de las grandes empresas en reconocer el papel que desempeñamos en el avance hacia el cero neto y más allá", dijo Jeni Mundy, directora global de Ventas y adquisiciones comerciales para Visa.

Pero en última instancia, los bancos y las redes de tarjetas no necesitan estar alineados en esto siempre y cuando los proveedores hagan su parte, según Trueman de Mastercard.

Algunas sucursales de HSBC en el Reino Unido tienen cajas que destruyen las tarjetas de pago vencidas en el lugar. Luego, el banco envía las piezas para su reciclaje una vez que la caja se llena.

"Incluso si no quieres hacerlo, no hay ningún beneficio físico en tener una tarjeta de PVC de primer uso en comparación con una tarjeta reciclada", dijo Trueman.

Cualquier diferencia de precio entre el PVC de primer uso y el PVC reciclado debería estabilizarse con el tiempo debido a las presiones competitivas, afirmó. En última instancia, la experiencia de comprar tarjetas de plástico virgen será como comprar combustible con plomo en el surtidor de gasolina: será casi imposible de encontrar y cualquiera que lo venda cobrará una prima elevada porque habrá muy poca demanda, dijo Trueman.

"Todo el proceso petroquímico cambió y todos los motores mejoraron", dijo. "Todo el mundo puede manejar combustible sin plomo, por lo que el combustible sin plomo es la nueva norma".

La industria de las tarjetas de crédito ha aconsejado durante mucho tiempo a sus clientes que corten sus tarjetas caducadas y las desechen en la basura doméstica por motivos de seguridad, y si este hábito no cambia, las tarjetas de plástico reciclado ocuparán tanto espacio en los vertederos como las primeras. Utilice tarjetas de plástico.

La industria de pagos todavía está descubriendo la mejor manera de abordar este problema y aún tiene que encontrar una solución universal.

Bank of New Hampshire eligió las tarjetas PLA, del tipo que se elabora a partir de maíz, porque son biodegradables en las condiciones adecuadas, pero se consideran lo suficientemente resistentes para el uso diario.

Para descomponerse adecuadamente, "tiene que estar en una pila de abono industrial, con calor y humedad, y debe permanecer allí durante seis meses", dijo Carter. Pero simplemente "estar en tu auto o en tu billetera, o fuiste a nadar, está bien".

Los consumidores que hacen su propio compostaje podrían deshacerse de sus tarjetas en casa, y si estas tarjetas terminan en los vertederos, aún no son tóxicas, lo que les permite descomponerse de manera segura con el tiempo, dijo Carter.

Otros bancos están instituyendo programas que les permiten recolectar tarjetas de plástico para reciclarlas, independientemente del tipo de plástico con el que estén hechas.

En junio, HSBC comenzó a poner a prueba un sistema en algunas de sus sucursales del Reino Unido para permitir a las personas traer tarjetas para destruirlas en el lugar y luego enviarlas para su reciclaje una vez que el contenedor esté lleno. TerraCycle recoge el contenedor y separa el plástico triturado de los componentes metálicos de la tarjeta (que también están triturados), lo que permite reutilizar el plástico.

Aunque HSBC está implementando los contenedores en asociación con Mastercard, pueden aceptar cualquier tarjeta para reciclaje.

Santander tiene un programa similar de reciclaje en sucursales en el Reino Unido, pero en España adopta un enfoque diferente: trabaja con G+D para recoger tarjetas caducadas a través de sus cajeros automáticos.

"Estamos utilizando la infraestructura existente", dijo Pandey. "No se necesita ningún cambio físico en el cajero automático", que ya está diseñado para capturar tarjetas cuando, por ejemplo, un usuario escribe mal su PIN varias veces.

No es probable que los consumidores lleven una tarjeta vencida al cajero automático a menos que sepan que es lo que se espera de ellos, por lo que el cajero automático comienza a informar al usuario sobre este proceso aproximadamente tres meses antes de la fecha de vencimiento de la tarjeta. De esta manera, G+D recoge entre 60.000 y 70.000 tarjetas al mes. El plástico de estas tarjetas luego se recicla para convertirlo en bancos, dijo Pandey.

Una tercera opción es enviar la tarjeta por correo al banco o a su socio de reciclaje.

Cada uno de estos procesos tiene sus pros y sus contras. La captura de cajeros automáticos "le genera otro dolor de cabeza en la cadena de suministro", según Trueman, porque los cajeros automáticos no pueden destruir tarjetas por sí solos. Los contenedores que utilizan los bancos en el Reino Unido brindan tranquilidad a los consumidores al destruir las tarjetas inmediatamente, pero esto sólo funciona para los bancos que tienen sucursales, afirmó. Un banco totalmente digital tendría que aceptar tarjetas por correo o en una ubicación asociada.

La mayoría de estos proyectos tampoco resuelven el creciente número de tarjetas de pago metálicas que se emiten.

"Las tarjetas metálicas tienen un posicionamiento diferente en el mercado; se parecen más a una tarjeta de estilo de vida", dijo Pandey. Estas tarjetas ya están hechas con cierta cantidad de metal reciclado, señaló.

Todos estos pasos, desde reemplazar el plástico de primer uso hasta aceptar tarjetas para reciclar cuando caducan, aumentan los costos del emisor.

Que el emisor obtenga un retorno significativo de su inversión es el elefante en la habitación o, en el caso del Bank of New Hampshire, el alce.

Cuando el banco comenzó a emitir tarjetas de débito biodegradables hace un año, ofreció una serie de nuevos diseños entre los que sus clientes podían elegir. Su nuevo diseño más popular es el Viejo de la Montaña, una famosa formación rocosa de New Hampshire que se derrumbó hace dos décadas; Antes de eso, el diseño favorito de los clientes era la imagen de un alce.

"A todo el mundo le encanta la tarjeta de los alces", dijo Carter.

Bank of New Hampshire es un banco mutuo, lo que significa que es propiedad de sus depositantes y no de accionistas tradicionales. Esta estructura le permitió restar importancia a la cuestión del coste a la hora de elegir los materiales para sus nuevas tarjetas.

"[El costo] no fue un factor para nosotros; en realidad fue el aspecto social", dijo Carter. Bank of New Hampshire paga alrededor de 30 centavos más por tarjeta que antes de abandonar el plástico de primer uso.

La elección de una "tarjeta de maíz" biodegradable tiene sus propias ventajas de marketing incorporadas, añadió Carter.

"Cada vez que hablas con un cliente sobre una tarjeta biodegradable hecha de maíz no comestible, la gente siempre habla", dijo. La gente preguntaba si se derretiría en sus bolsillos (no lo hará) o si la tarjeta se podría comer (no se puede). Una vez que obtuvieron sus respuestas, esos clientes comenzaron a usar las tarjetas mucho más.

Aunque el banco no puede demostrar una correlación directa entre los materiales de las tarjetas y el gasto, ha estado rastreando una serie de métricas que mostraron un aumento en el uso y, por extensión, un aumento en los ingresos.

Bank of New Hampshire tiene alrededor de 28.000 usuarios de tarjetas activos; su procesador define un usuario activo como aquel que realiza transacciones al menos una vez al mes. Esta cifra ha aumentado aproximadamente un 3% año tras año, pero el gran salto está en la cantidad de "usuarios superpoderosos", que realizan más de 40 transacciones al mes. Ese número aumentó un 7%, a 7.000, respecto al año anterior.

En junio de este año, el banco abrió un 35% más de cuentas nuevas que el año anterior. Sus transacciones con tarjeta de débito aumentaron un 2,6%, a 20.115 transacciones, desde junio de 2022. Su monto total gastado aumentó un 2%, a 757.004 dólares. "Más transacciones significan más ingresos por intercambio", dijo Carter.

Para otro banco, el coste de emitir tarjetas recicladas o sostenibles todavía no ha cuadrado.

Este es un punto de frustración para Climate First Bank, un banco de dos años con sede en San Petersburgo, Florida, que enfatiza los productos y las recompensas amigables con el clima en sus mensajes. Simplemente no tiene la escala para abandonar el plástico de primer uso, según Chris Cucci, jefe de personal del banco con activos de 333 millones de dólares.

Comprueba los precios de los proveedores con regularidad y, más recientemente, realizó los números en diciembre. Una tarjeta común y corriente cuesta entre 2 y 3 dólares, con un pedido mínimo típico de 1.000 tarjetas. Actualmente cuenta con 2.300 titulares de cuentas, muchos de los cuales ya han recibido tarjetas.

De las opciones consideradas por Climate First, Cucci dijo que la tarjeta sostenible más barata costaba poco menos del doble de su costo actual. Climate First preferiría emitir tarjetas hechas de plástico marino, que costarían 7 dólares cada una, aunque se trata de una cantidad "prohibitiva", dijo Cucci.

Climate First no es el único emisor de tarjetas que lucha con este problema. De los participantes en la encuesta de julio de American Banker/Arizent, sólo el 6% había reemplazado su cartera completa con tarjetas hechas de plástico reciclado o materiales de origen biológico. Otro 13% ha comenzado a reemplazar sus tarjetas pero aún emite plástico virgen, y el 8% tiene un plan en marcha pero no lo ha comenzado. El veintiocho por ciento está considerando reemplazar el plástico de primer uso pero aún no ha tomado una decisión; el 45% restante no tiene planes o no conoce los planes de su empresa.

De aquellos que están reemplazando las tarjetas de plástico de primer uso, el mayor motivador es el medio ambiente, con un 55%. El marketing fue el segundo mayor motivador, con un 28%, y los mandatos de una red de tarjetas u otra parte fueron la fuerza impulsora para el 14% de los encuestados.

De aquellos que no están reemplazando sus tarjetas, el mayor factor disuasorio fue la falta de demanda, con un 38%, seguido del costo, con un 30%.

Los clientes de Climate First a veces preguntan sobre los materiales utilizados para fabricar sus tarjetas y Cucci dijo que el banco intenta ser transparente sobre el proceso por el que está pasando. "No hemos perdido ningún cliente por esto, pero yo diría que es algo que nuestros clientes... preguntan y estarán muy emocionados cuando tengamos una solución", dijo.

La mayoría de los clientes de Climate First utilizan billeteras digitales como Apple Pay o Android Pay, pero eso no elimina la necesidad de una tarjeta de plástico, dijo Cucci.

"Aún exigen que se emita una tarjeta física para poder activar esos servicios", dijo.

Si bien esto no es cierto para todas las tarjetas (la Apple Card incorporada del iPhone, por ejemplo, envía por correo una tarjeta física solo a los usuarios que la solicitan), existen muchos factores que mantienen las tarjetas físicas en uso hoy en día.

Un abandono total del plástico "requiere que todo el mundo tenga un teléfono inteligente capaz de manejar [pagos móviles], que tenga la capacidad de pagar con esa tarjeta y que tenga la opción de elegir: querer pagar con esa tarjeta física". Dijo Trueman de Mastercard.

Un cambio total en toda la industria hacia los pagos digitales "presupone mucho [sobre] la equidad entre los países" en su acceso a la tecnología y el deseo de cambiar hábitos, dijo. La tarjeta de plástico perdura debido a la simplicidad y la seguridad que proporciona, afirmó Trueman. Comparó las tarjetas de plástico con lápices, que la gente todavía usa mucho después de la invención del bolígrafo.

"Hay algo especial en el lápiz. Hace un trabajo increíblemente bien. Si te cansas de [lo que estás escribiendo], puedes simplemente borrarlo y empezar de nuevo", dijo.

En Bank of New Hampshire, Carter espera que su tarjeta de débito sostenible sea un ejemplo que otros bancos quieran seguir. Pero sabe que no será tan sencillo. Bank of New Hampshire también fue uno de los primeros en adoptar tarjetas sin contacto en Estados Unidos; Ofreció tarjetas de débito sin contacto en 2009. Pasó casi una década (y el impacto combinado de las tarjetas con chip EMV, Apple Pay y una pandemia global) antes de que la mayoría de los demás bancos hicieran el mismo cambio.

Para Carter, esto es motivo para tener paciencia con el impulso detrás de las tarjetas de pago sostenibles.

"Puede que tome un poco de tiempo para que se afiance, pero es de esperar que a largo plazo se consolide y seamos uno de los primeros en dar ese salto", dijo.

Los bancos no se dedican únicamente al envío de tarjetas de plástico. También distribuyen una gran cantidad de bolígrafos en sus sucursales. Algunos van un paso más allá y los ofrecen a los clientes como material promocional.

TD Bank, la filial estadounidense de Toronto-Dominion, reparte entre 12 y 15 millones de bolígrafos de plástico al año. Es una iniciativa de marca que comenzó cuando era una empresa con sede en Nueva Jersey llamada Commerce Bank, que el TD canadiense compró en 2008.

A pesar de cambiar su nombre a TD, el banco no quería dejar de repartir bolígrafos, pero tenía dos preocupaciones medioambientales importantes que afrontar: sus bolígrafos estaban hechos de plástico de primer uso y todos se enviaban desde China (quemando una gran cantidad de combustible en tránsito). Para abordar ambos problemas, TD se embarcó en un proyecto de tres años para convertir a materiales rPET y adquirir sus bolígrafos localmente.

Al final, decidió trabajar con Pen Company of America en Garwood, Nueva Jersey.

"Al traer el bolígrafo de China a Estados Unidos, realmente ahorramos dinero", dijo Lena Forrest, jefa de experiencias de marca en TD Bank.

Como medida de seguridad, el bolígrafo no es recargable; El banco no quería que los niños pequeños pudieran desmontar el bolígrafo y asfixiarse con sus piezas. Para asegurarse de que el bolígrafo dure, TD solicitó utilizar un cartucho de tinta grande.

Como resultado, los bolígrafos de TD pueden escribir a unos 2.730 pies antes de quedarse sin tinta, el equivalente a siete campos y medio de fútbol, ​​o el doble de la altura del Empire State Building, según Forrest.

"En mis 15 años [en TD Bank], no me he encontrado con un bolígrafo que se haya quedado sin tinta", dijo Forrest. TD amplió su programa de bolígrafos promocionales a Canadá en julio, enviando 250 bolígrafos a cada una de sus 1.300 sucursales en el país. Hasta ese momento, las sucursales canadienses habían estado utilizando bolígrafos comunes y corrientes sin marca vendidos en tiendas de artículos de oficina.

El banco no se centra sólo en bolígrafos. Hace unos años, TD se embarcó en un plan para eliminar todo el plástico de un solo uso del banco. Esto incluye vasos y cubiertos de plástico en las cocinas de sus oficinas, así como el embalaje que utiliza para enviar materiales promocionales.

"Incluso la cinta que utilizamos en nuestras cajas es una cinta a base de agua", dijo Forrest. "En el banco nos tomamos muy en serio el medio ambiente."